Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Stations, spoortrajecten en emplacementen / stationsoverzicht Nijmegen / Nijmegen NSM


Geüpdate:
28 maart 2018



Stations, spoortrajecten en
emplacementen /
Nijmegen NSM
(afbeelding: Het stationsgebouw, Utrechts Archief)




Station Nijmegen Stad
Nijmeegsche Spoorwegmaatschappij


Het eerste stationsemplacement te Nijmegen werd op 9 augustus 1865 geopend als beginpunt van de lijn Nijmegen - Kleve, van de Nijmeegsche Spoorwegmaatschappij en was gelegen ter hoogte van de locatie waar heden ten dage Concertgebouw de Vereeniging aan het Keizer Karelplein is gesitueerd. Het werd in 1879 vervangen door een nieuw station op de locatie van het huidige Station Nijmegen. De gebouwen waren van hout, gebouwd op stenen fundering. De houtbouw was verplicht vanwege de ligging binnen het schootsveld van de vesting Nijmegen. In geval van oorlog diende de gebouwen snel gesloopt te kunnen worden voor een vrij schootsveld.


Eén van de weinige afbeeldingen van het eerste Nijmeegse stationsgebied. Rechts zijn de verdedigingswallen van Nijmegen te zien in de omgeving van de toenmalige Molenpoort. Het gebouw links is de locomotiefloods.
Oude kaart van de vesting Nijmegen
in de cirkel het NSM emplacement
Detail van de eerdere foto, de locomotiefloods
Nogmaals een kaart van de
vesting Nijmegen in de rode cirkel
het stationsemplacement
de onderste gebogen spoorlijn
 voert linksboven op de kaart naar
het havenspoor bij de oude Waalhaven

Stationsemplacement Nijmegen
de locomotiefloods op de foto's stond
rechts onder op de tekening
(afbeelding: Utrechts Archief)
Detail van bovenstaande tekening

Het NSM stationsgebouw
(afbeelding: Utrechts Archief)
De Retirade oftewel het toiletgebouw van het NSM station
(afbeelding: Utrechts Archief)

De NSM locomotiefloods
(afbeelding: Utrechts Archief)
De goederenloods
(afbeelding: Utrechts Archief)



Bronnen:
- Stationsweb (2 juli 2017)
- Wikipedia, Station Nijmegen (2 juli 2017)
- WHTheunissen, Geschiedenis van de stations van Hoogkarspel en Nijmegen (2 juli 2017)
- Stationsinfo, Nijmegen (2 juli 2017)
© Spoorhistorie - Wilco Vermeer, 2017-2018
contact