Wilco Vermeer's Spoorhistorie / N spoor merken / Piko


Geüpdate:
30 maart 2020



N spoor merken /
Piko








In 1948 werd door de Sovjet bezettingsmacht in Oost Duitsland besloten dat, omdat door waardeverandeirngen in West-Duitsland, Oost Duitse burgers geen modelspoorartikelen konden aanschaffen, er in Oost Duitsland een eigen productie van modelspoor benodigdheden werd opgestart. In Chemnitz werd een fabriek onder de naam Geselloschaft Kabel opgestart in de voormalige Siemens & Halske Werke. Deze firma had tot dan toe meetapperatuur geproduceerd. Later zou de naam wijzigen in RFT-Gerätewerk.

De eerste H0 modellen werden in 1949 op de Leipziger Herbstmesse getoond onder de naam Pico Express. In 1952 werd de productie overgeheveld naar VEB IKA Oberlind in Sonneberg. Deze firma voor Electronische installatieapperatuur en huishoudelijke apperatuur ging nu ook modelspoor produkten onder de naam PIKO (afgeleid van Pionier Konstruktion) produceren. Hiertoe werd onder leiding van Erhard Fickert een nieuwe afdeling opgericht, de Betrieb zur Entwicklung von Modellbahnen der Baugröße H0. Hierna werd in Radeburg een nieuwe fabriek door de VEB Elektroinstallation Oberlind (EIO) opgericht.
In 1962 werd formeel de VEB Piko Sonneberg opgericht die de modelbouwsector EIO overnam en ondergebracht werd bij de VEB Feinmechanik Sonneberg. Leiding over de productie kreeg Eugen Furch, die al spoedig door Hans Schau werd afgelost. In 1963 werd de EIO vestiging in Radeburg onder de vleugels van Piko gebracht. Vanaf 1964 werd de H0 ontwikkeling volledig in Radeburg ondergebracht waarbij de detaillering en verhandeliing vanuti Sonneberg plaatsvond.
In Sonneberg werd vanaf dat moment ook de ontwikkeling en productie van modellen in de schaal N opgestart. Vanaf 1965 werd de volledige productie van Piko overgebracht naar Sonneberg.

Vanaf 1968 begon metn bij Piko ook met de ontwikkeling van computertechnieken, de "Piko dat". Daarnast nam men de leiding op zich van VEB Modellbahnzubehör Glashütte, VEB Modellbahn Oybin (welke vanaf 1990 als Sachsenmodelle voortging) en VEB Modellbahnwagen Dresden (voormalig Schicht). Vanaf 1974 werd de productie en het bereik van Piko nog verder uitgebreid door de ontwikkleing van onderdelen als Elmes (VEB Anker-Mechanik Eisfeld), Prefo (VEB Prefo Dresden) en Presu (VEB Press- und Spritzwerk Suhl). Rond 1989 bestond Piko uit maar liefst 15 fabrieken verspreid over Oost Duitsland.

Na de Duitse éénwording werd Piko geprivatiseerd. VEB Piko Sonneberg werd gekocht door René F. Wilfer en kreeg op 1 mei 1992 formeel de naam Piko Spielwaren GmbH. Na een grote modernisering en herontwerp van modellen werd aangevangen met een gehele nieuwe lijn produkten in de schaal H0 en de productie geconcentreerd in Oberlind. Tegen het eind van de jaren 1990 werden modellen op schaal H0 en gebouwen in H0, N en IIm (later G) geproduceerd. Vanaf 2002 werd in H0 door de presentatie van een railssysteem weer een volledig product geleverd. In 2005 werd het eerste model geproduceerd in schaal TT en vanaf 2010 werd weer geproduceerd in schaal N.

Piko Modellen

Modellen 5/06xx

Sets
Modellen 5/41xx

Locomotieven, Treinstellen, Wagens
Modellen 5/44xx

Rijtuigen en goederenwagens
Modellen 5/45xx

Rijtuigen
Modellen 600xxx

Sets
Modellen 401xx

Stoomlocomotieven
Modellen 402xx

Treinstellen
Modellen 403xx

Electrische locomotieven
Modellen 404xx

Diesellocomotieven
(+ NS Mat54 groen en 1200 serie locomotieven)
Modellen 405xx

DB Diesellocomotieven
Modellen 406xx

Rijtuigen
Modellen 407xx

Goederenwagens
Modellen 94xxx

Franse, Zwitserse en Spaanse modellen




Bronnen:
- Company Profile, Piko (28 maart 2020)
- Piko N Bahn (28 maart 2020)

© Spoorhistorie - Wilco Vermeer, 2017-2020
contact