Wilco
Vermeer's Spoorhistorie / Goederenwagens / Ct-Demel tanktransportwagens
|
|
|
Geüpdate:
|
28 december 2022
|
|
|
|
Goederenwagens / Ct-Demel tanktransportwagens
NS 581001-581025
NS 92401-92420
S, 854 0 001-026
Slmmp, 463 3 000-025
(afbeelding: Ct-Demel met Centurion tank / Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie)
|
|
|
|
|
|
S: Platte wagen op draaistellen
l: zonder rongen
mm: met 4 assen: Lob kleiner dan 15 m of met 6 of meer assen: Lob kleiner dan 18 m
p: zonder zijschotten
|
In
1954 werden 24 (code .S) wagens op vier assen gebouwd bij Krupp,
gebaseerd op de Duitse tanktransportwagens SSy45. Deze kwamen in dienst
als NS 581001-581025, later 21 84 854 0 001-026 (1965, .S, UIC-1), later 33
84 463 3 000-025 (1981, Slmmp, UIC-2).
Dit waren de zogenaamde Ct-Demel wagens voor het transport van
Centurion tanks (Ct). Deze wagens hadden een Lob van 10,80m en een
draagvermogen van 52 ton. De draaistellen waren Gh 034 draaistellen met
W3 aspotten. De Ct-Demel's zijn tussen 1987 en 1989 afgevoerd.
De Ct-Demel was in dienst van DML (Directoraat Materieel Landmachtwelke
later werd gewijzigd in DMKL (Directoraat Materieel Koninklijke
Landmacht) en vervolgens DVVO (Defensie Verkeers- en Vervoers
Organisatie).
De NS 581001-581015, 581021-581025 werden in 1957 verhuurd aan Demka NV
voor vervoer tussen Demka en de Hoogovens onder de nummers NS
92401-92420. De NS 581009 is bewaard gebleven bij de Hoogovens Stoom
IJmuiden.
|
|
|
|
|
Lengte over buffers: 10,80 m
Lengte wagenbak: m
Breedte: m
Eigen gewicht: ton
Draagvermogen: 52 ton
Laadbodem: m2
Snelheid: km/u
Fabrikant: Krupp
Rem: Hik-GP
Aantal assen: 4
|
|
|
|
|
Bronnen:
- MK Modelbouwstudio, Transfers voor CT Demelwagens uit 1954 (opgehaald 20 januari 2019)
- Nederlandsche Spoorwegen, Dienst van Materieel en Werkplaatsen, Goederen-Materieel en Dienst-Materieel, 1930
- Materieel Demel, Railmagazine (opgehaald 20 januari 2019)
- Vervoer van Nederlandse/NATO Militaire voertuigen. Voor en tijdens de Koude Oorlog, Sleutelspoor (opgehaald 20 januari 2019)
|
|
© Spoorhistorie - Wilco Vermeer, 2017-2022
|
contact |
|