|
Het station Middeldorp, in aanleg.
(afbeelding: Wilco Vermeer)
|
De ballast is gestort en een eerste kabelgoot
gelegd (moet nog betongrijs worden).
Een stel van Veolia is ingehuurd voor het
proefpassen van de eerste perrondelen.
(afbeelding: Wilco Vermeer)
|
|
|
De proeftrein past perfect langs de eerste
perrondelen. Nu kan het perron verder
worden aangelegd en kan de inrichting van
de omgeving plaats gaan vinden.
(afbeelding: Wilco Vermeer)
|
Strukton is hard in de weer met het
uitbreiden van het perron op Middeldorp.
|
|
 |
Nadat de ene kopse kant greeed is,
ging men verder met het verlengen van het perron.
Uiteraard was iedereen weg met koffie/lunchpauze
toen ik de foto's maakte.
|
Even proefpassen met Veolia en het stationsgebouw
|
 |
|
Ondanks dat er nog heel wat afwerking te doen is, het overzicht ziet er al aardig uit
|
De basis van de overige perrondelen
werd vandaag door strukton geplaatst.
De bestrating van het perron kan beginnen.
|
|
|
De perronwanden zijn geplaatst en het
perron is betegeld, de afwerking van het perron
en de omgeving kan beginnen.
|
De eerste perronaankleding is aangebracht
in de vorm twee perronbankjes.
|
|
|
Voor de veiligheid is het stootjuk alvast geplaatst.
|
Voor de trein op het perron van Middeldorp
aankomt, moet eerst een beekje worden gepasseert.
Duikers zorgen er voor dat het water onder het spoor door kan.
Hier de spoorzijde buiten het dorp.
|
|
 |
Aan de dorpszijde, de uitstroomopening van de duiker onder het spoor door.
|
Voor het station, zorgt een brede brug
over de beek er voor dat men vanuit het
dorp naar het station kan komen.
Afwateringsbuizen komen op het beekje uit.
|
|
|
De keerwanden voor de brede brug zijn geplaatst boven de duikers.
|
Op de verbreding in de beek zijn ook
twee afwateringsbuizen aangesloten.
|
|
|
Op het station Middeldorp zijn ondertussen enige perronassecoires geplaatst.
|
De beek heeft een onderlaag met modelleergips gekregen.
|
|
|
Door de modelleergips begint de bodem voor de scenery nu vorm te krijgen.
|
Bij de aanleg van station Middeldorp diende een
deel van een heuvel te worden afgegraven, de grond
die hierdoor vrij kwam werd aan de overzijde van het
perron naast het spoor gedeponeerd.
Met modelleergips is de ondergrond hiervoor vormgegeven.
|
 |
 |
Ook de verhoging waar het stationsgebouw op
komt te staan is met modelleergips vormgegeven.
|
Railpro kwam langs om de ruimten tussen rails
en perronwand en rails en kabelgoten op te vullen met ballast.
|
|
 |
Het aanbrengen van de ballast is klaar, Railpro kan weer vertrekken.
|
