10 augustus 2017:
In dit eerste overzicht vind u een aantal foto's van het sporengedeelte
dat ongeveer 2/5 van het totaal beslaat. Nog niet alle sporen zijn
aangebracht, maar er begint zich al enige lijn in af te tekenen.
|
 |
Het
hoofdstation Ensporendam is een vrije interpretatie van het station
Nijmegen. De sporen op deze afbeelding representeren het Noordelijke
gedeelte van het emplacement.
|
Station Ensporendam zoals u het hier ziet representeerd de oprit naar de spoorbrug over de Waal bij Nijmegen.
|
 |
 |
Bij Nijmegen
rijden de treinen aan de noordzijde de Waalbrug op, bij Ensporendam
maken ze een bocht naar station Daalbeek-Laag en de omloopsporen.
|
Na
de bocht volgt de de aftakking naar de onderste omloopsporen. Op de
verhoging boven in beeld komt het station Beekzicht, een hoger
gelegen station van een voormalige voorstad van Ensporendam welke in de
jaren 1950 langzaam is vastgegroeid aan Ensporendam en hiervan een
buitenwijk is geworden.
|
 |
 |
Op de voorgrond
de aftakking (dubbelsporig dieselspoor) naar de onderste omloopsporen
die via een tunnel verdwijnen. Over het kleine bruggetje loopt het
spoor naar Daalbeek-Laag. De sporen in het midden lopen naar de hoofd
omloopsporen en op de heuvelrug loopt het spoor dat eveneens
aftakkingen krijgt naar de omloopsporen en naar station Daalbeek-Hoog,
wat een vrije interpretatie van station Roodeschool wordt. Onder de
bruggen door komt de Daalsebeek.
|
Rechts
op de foto komen twee sporen tezamen bij station Daalbeek-Laag, de
verhoging op de achtergrond wordt nog doorgetrokken tot Daalbeek-Hoog.
Op de voorgrond bevind zich de tunnelingang voor de diesel omloopsporen.
|
 |
 |
De stoptrein staat lang het toekomstige perron van Daalbeek-Laag, rechts komt een verhoging voor station Daalbeek-Hoog.
|
|
|
29 augustus 2017:
Langzaam maar zeker begint één en ander meer vorm te krijgen.
|
Op de voorgrond
begint de omgeving van het onderstation duidelijk vormen aan te nemen.
Tevens liggen de eerste sporen en de ondergrond voor het perron van de
voorstadshalte Beekzicht op hun plaats.
|
|
 |
Ook het
noordelijke deel van het emplacement van Ensporendam heeft de
ondergrond ontvangen voor de toekomstige perrons en er is een eerste
aanleg begonnen van de sporen naar het poststation van de PTT.
|
Om wat meer ruimte voor scenery te creëren is besloten de sporenloop voor Daalbeek te wijzigen van drie naar twee sporen.
|
|
 |
|
Bovenaan is ook de afsplitsing naar Daalbeek-Hoog aangelegd.
|
 |
|
|
