Spoorhistorie - Diesellocomotieven

Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Diesellocomotieven / Motorlocomotieven HYSM 2001-2002 / NS 91-93

Geüpdate:

1 juni 2021

Diesellocomotieven /
Motorlocomotieven
HYSM 2001-2002 / NS 91-93

Lengte (over buffers): 5,36 m (93: 5.53 m)
Max. snelheid: 3,5 km/u / 8 km/u (93: 4/10)
Vermogen: 23,5 pk /24 pk
Cylinders: 1
Spoorwijdte: mm
Gewicht: 9,2 - 10,2 ton
Fabrikant: OBU/Deutz
Nummers: HYSM 2001-2002 / NS 91-93
In dienst: 1911
Uit dienst: 1947

De HYSM 2001 en 2002 werden aangeschaft ten behoeve van de Koninklijke Stoomweverij te Nijkerk. De locomotieven werden zowel op het eigen raccordement als op de aansluitende SS en latere NS sporen gebruikt alsmede op de HYSM lijn Neede-Hellendoorn. De KSW schafte aanvankelijk deze locomotieven aan voor het vervoer op de eiden terreinen van de KSW en de Koninklijke Stoom Blekerij (KSB). Nadat de HSYM een overeenkomst sloot met de KSW waarmee de locomotieven over HYSM spoor mochten rijden kregen de locmotieven de HYSM nummers 2001 en 2002.
Toen de HYSM en de SS een samenwerkingsovereenkomst sloten en de werkmaatschappij Nederlandsche Spoorwegen werd opgericht kregen de beide locmotieven de NS nummers 91 en 92.

NS 83 (later WS 1)
	Fabrikant: Berliner Machinenbau In dienst: 1926 Fabrieksnummer: Uit dienst: 1950 bij NS, 1970 bij Steenkolenmijnen Willem-Sophia, 1977 bij Polysar Anterpen Sloop: 1987 (Afbeelding: NS 83 bij de rijtuigenloods te Roosendaal, datum en bron onbekend)
De NS 83 werd in 1950 door NS buiten dienst gesteld en in 1952 voor 40.000 gulden verkocht aan de Nederlandse Steenkolenmijnen Willem-Sophia te Spekholzerheide. Hier werd de locomotief als WS 1 in dienst genomen en dee tot aan de sluiting van de mijn in 1970 dienst. In 1956 was de dieselmotor nog vervangen door een MAN W5V17.5/22A dieselmotor. Hierna werd de locomotief via de firma Sobemai, doorverkocht aan de firma Polysar in Antwerpen. Deze gebruikte de WS 1 tot deze in 1977 defect raakte. De locomotief keerde terug naar de firma Sobemai waar deze tot 1987 terzijde bleef staan en vervolgens werd gesloopt.


NS 84
	Fabrikant: Berliner Machinebau In dienst: 1926 Fabrieksnummer: Uit dienst: ?, afgevoerd naar Duitsland in 1945, verdwenen. Sloop: ?
De NS 84 werd in 1945 door de Duitse bezetter weggevoerd naar Duitsland. Over het verdere lot van de locomotief is niets bekend. In 1950 werd de locomotief definitief als verloren afgevoerd.

Bronnen:
- NS 80, Wikipedia (31 maart 2020)
- P. de Greeuw, Nederlandse diesellocomotieven in België, Op de Rails 1986-1, p. 13.

contact