Spoorhistorie - Diesellocomotieven

Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Diesellocomotieven / Accumulatorenlocomotieven NS 83-84

Geüpdate:

1 juni 2021

Diesellocomotieven /
Accumulatorenlocomotieven
NS 83-84

Lengte (over buffers): 8,00 m
Max. snelheid: 40 km/u (60 km/u vanaf 1931)
Vermogen: 80 pk (vanaf 1931: 144 pk)
Aandrijving: Accumulatoren
Tractiemotoren: 2
Asindeling: Bo
Spoorwijdte: 1435 mm
Gewicht: 27,5 ton
Remsysteem: Elektrische kortsluitrem, handrem
Fabrikant: Berliner Machinenbau
Nummers: NS 83-84
In dienst: 1926
Uit dienst: 1950

De NS 81 en 82 werden te licht bevonden voor het rangeerwerk te Leidschendam. Hierdoor werden in 1926 twee zwaardere accumulatoren aangeschaft, de 83 en de 84. Beide locomotieven werden gebouwd door Schwartzkopff in Berlijn. De firma Siemens-Schuckert leverde de electrische installatie. Na vijf jaar gebruik werden de locomotieven in 1931 te Haarlem omgebouwd tot diesel-electrische locomotieven. Hiertoe kregen ze een acht cilinder Ganz-Jendrassik dieselmotor van 1440 pk. Siemens-Schuckert Werkete uit Wenen leverde de generatoren.

Eén van de locomtieven keerde terug naar Leidschendam en de andere werd overgebracht naar Amsterdam Zaanstraat voor rangeerwerk aldaar.

NS 83 (later WS 1)
	Fabrikant: Berliner Machinenbau In dienst: 1926 Fabrieksnummer: Uit dienst: 1950 bij NS, 1970 bij Steenkolenmijnen Willem-Sophia, 1977 bij Polysar Anterpen Sloop: 1987 (Afbeelding: NS 83 bij de rijtuigenloods te Roosendaal, datum en bron onbekend)
De NS 83 werd in 1950 door NS buiten dienst gesteld en in 1952 voor 40.000 gulden verkocht aan de Nederlandse Steenkolenmijnen Willem-Sophia te Spekholzerheide. Hier werd de locomotief als WS 1 in dienst genomen en dee tot aan de sluiting van de mijn in 1970 dienst. In 1956 was de dieselmotor nog vervangen door een MAN W5V17.5/22A dieselmotor. Hierna werd de locomotief via de firma Sobemai, doorverkocht aan de firma Polysar in Antwerpen. Deze gebruikte de WS 1 tot deze in 1977 defect raakte. De locomotief keerde terug naar de firma Sobemai waar deze tot 1987 terzijde bleef staan en vervolgens werd gesloopt.


NS 84
	Fabrikant: Berliner Machinebau In dienst: 1926 Fabrieksnummer: Uit dienst: ?, afgevoerd naar Duitsland in 1945, verdwenen. Sloop: ?
De NS 84 werd in 1945 door de Duitse bezetter weggevoerd naar Duitsland. Over het verdere lot van de locomotief is niets bekend. In 1950 werd de locomotief definitief als verloren afgevoerd.

Bronnen:
- NS 80, Wikipedia (31 maart 2020)
- P. de Greeuw, Nederlandse diesellocomotieven in België, Op de Rails 1986-1, p. 13.

contact