Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Diesellocomotieven / Mak NS 6400


Geüpdate:
27 februari 2023



Diesellocomotieven /
Mak DE6400 /
NS 6401-




Lengte (over buffers): 14,4 m
Breedte: 3,10 m
Hoogte: 4,20 m
Max. snelheid: 120 km/u
Aandrijving: Dieselelectrisch
Motoren: MTU
Brandstof: 3345 l
Vermogen: 1180 kW
Trekkracht: 305 kN
Asindeling: Bo'Bo'
Spoorwijdte: 1435 mm
Gewicht: ? ton
Aslast: 20,5 ton




De NS 6400 serie waren een voor de Nederlandse Spoorwegen door Maschinenbau Kiel (MaK) gebouwde serie diesel electrische locomotieven van het zogenaamde type MaK DE 6400. De locomotieven werden in 1985 besteld ter vervanging van de oudere series diesel locomotieven. Aanvankelijk werden 60 locomotieven besteld. In 1989 werden nog eens 60 locomotirven besteld. In 1993 werden de locomotieven 6484-6502 geleverd.

Het ontwerp werd gebaseerd op de MaK DE 1002 een in die tijd standaard type diesel locomotief. De 6400 werd iets langer dan de DE 1002 vanwege de inbouw van de ATB installatie, een hulpdieselmotor en blokkenremmen toegepast in de draaistellen..

Nadat NS in 1995 werd opgesplitst in NSR en NS Cargo gingen alle locomotieven uit deze serie over naar NS Cargo. Via Railion kwamen ze later terecht bij DB Cargo. In Duitsland werd de serie aangemerkt als Baureihe 264.

De locomotieven werden genummerd in de reeksen 6401 tot en met 6520. Tegenwoordig rijden modellen van deze serie bij DB Cargo (Nederland), DB Cargo (Polen), LTE Nederland, NRC Noorwegen, Grenland Rail, Eurotunnel, Railtraxx en Norsk Jernbanedrift.



NS 6401


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:




NS 6405 / Railion 6405
(afbeelding: Railion 6405, Westhaven Amsterdam, 28 juli 2008, Arnold van Heyst)


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200005
Uit dienst DB Cargo: 29 december 2009
In dienst DB Cargo Polka: 20 juni 2017
De DBC 6405 vertrok op 20 juni 2017 in gezelschap van de 6408, 6473 en de 6500, gesleept door de DBC 6429 vanuit Waalhaven Zuid naar Kijfhoek Noord voor transport naar Rybnik in Polen.



NS 6407


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200007
Uit dienst DB Cargo: 24 november 2009
In dienst NRC Group




NS 6408

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200008
Uit dienst DB Cargo: 16 december 2009
In dienst DB Cargo Polska: 20 juni 2017
De DBC 6408 vertrok op 20 juni 2017 in gezelschap van de 6405, 6473 en de 6500, gesleept door de DBC 6429 vanuit Waalhaven Zuid naar Kijfhoek Noord voor transport naar Rybnik in Polen.



NS 6410 / Railion 6410


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200010
Uit dienst DB Cargo: 30 december 2009
In dienst DB Cargo Polska: 28 juni 2017
Gesleept door Shunter 203 102, vertrokken de DBC locs 6410, 6459, 6474 en 6494 vanaf Amersfoort Vlasakkers naar de locatie van Shunter in de Waalhaven.

Railion 6410, Westhaven Amsterdam, 28 oktober 2009
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6411 / NSC 6411 / Railion 6411 / DBS 6411 / DBC 6411
(afbeelding: 23 juni 2021, Almelo, Wilco Vermeer)


Fabrikant: Mak
Bouwjaar: 1988
Fabrieksnummer: 1200011
In dienst bij NS: 20 februari 1988
In dienst bij Railion: 1999
In dienst bij DB Schenker: 16 februari 2009
In dienst bij DB Cargo: 1 april 2016
(afbeelding: NS 6411, DSM Lutterade, februari 1993, Derk Luijt)
De 6411 werd op 20 februari 1988 geleverd aan NS. De locomotief ontving de bijnaam "Olivier". Bij de scheiding tussen NS Reizigers en NS Cargo ging de locomotief in 1995 over naar NS Cargo welke in 1999 over ging naar Railion Benelux N.V. Op 1 september 2003 ging het bedrijf en de loc over naar Railon Nederland B.V. Vanaf 16 februari 2009 werd het bedrijf DB Schenker Rail Nederland N.V. en kreeg de locomotief het NVR-Nummer: 92 84 2006 411-7 NL-RN. Onder ditzelfde nummer ging het op 1 april 2016 over naar DB-Cargo Nederland N.V.



NS 6419 / Railion 6419


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200019

Railion 6419, Westhavenweg Amsterdam, 16 januari 2011
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6420

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200020
Uit dienst DB Cargo: 10 juli 2009
In dienst NRC Group




NS 6421
(afbeelding: Barendrecht, 2013, Rob van der Rest)


Fabrikant: MaK
Bouwjaar: 1989
Fabrieksnummer: 1200021
NVR-Nummer:
De 6421 ging in 1999 over naar Railion Benelux N.V. (later Railion Nederland N.V.). Na ombouw tot ETCS kwam de lok op 16 februari 2009 in dienst bij DB Schenker Rail Nederland N.V. (later DB Cargo Nederland N.V.).



NS 6429


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:




NS 6434 / Railion 6434
(afbeelding: Barendrecht, 15 november 2013, Rob van der Rest)

Fabrikant: MaK
Bouwjaar: 1990
Fabrieksnummer: 1200034
NVR-Nummer: NVR-Nummer: 92 84 2006 434-9 NL-RN
De NS 6434 kreeg de naam "Henk". Vanaf 31 augustus 1993 werd de 6434 tot 1996 verhuurd aan de NSB (Norges Statsbaner). In 199 werd de lok ondergebracht bij Railion Benelux N.V. (later Railion Nederland N.V.). Op 12 november 2007 ging de 6434 naar Bombardier in Randers, Denemarken voor ombouw tot ETCS. Op 16 februari 2009 kwam de lok in dienst van DB Schenker Rail Nederland N.V. (later DB Cargo Nederland N.V.). De lok kreeg het NVR-Nummer "92 84 2006 434-9 NL-RN".



NS 6439 / Railion 6439
(afbeelding: Railion 6439, Westhaven Amsterdam, 14 augustus 2009, Arnold van Heyst)


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
Vanaf 31 augustus 1993 werd de 6439 tot 1996 verhuurd aan de NSB (Norges Statsbaner).



NS 6441


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
Vanaf 31 augustus 1993 werd de 6441 tot 1996 verhuurd aan de NSB (Norges Statsbaner)



NS 6442 / Railion 6442 / DBS 6442 / DBC 6442
(afbeelding: Barendrecht, 30 juni 2012, Rob van der Rest)


Fabrikant: MaK
Bouwjaar: 1990
Fabrieksnummer: 1200042
NVR-Nummer: 92 84 2006 442-2 NL-RN
De in 1990 gebouwde NS 6442 ging in 1999 over naar Railion Benelux N.V. (later Railion Nederland N.V.). Na ombouw tot ETCS locomotief bij Bombardier in Randers, Denemarken, kwam de 6442 op 16 februari 2009 in dienst bij DB Schenker Rail Nederland N.V. (later DB Cargo Nederland N.V.). De lok kreeg NVR-Nummer "92 84 2006 442-2 NL-RN"
Railion 6442, Westhavenweg Amsterdam, 21 april 2012
(afbeelding: Arnold van Heyst)


NS 6446


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6446 ontving op 24 februari 1993 de naam "Jo".



NS 6447


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6447 ontving op 29 januari 1993 de naam "Maurits".



NS 6448


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6448 ontving op 5 februari 1993 de naam "Rein".

Railion 6448, Westhaven Amsterdam, 2 mei 2009
(afbeelding Arnold van Heyst)

NS 6449

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200049


NS 6451



De 6451 ontving op 8 april 1993 de naam "Daan".



Railion / DB Schenker 6451, Westhavenweg Amsterdam, 1 april 2013
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6452


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6452 ontving op 24 september 1993 de naam "Rein".



NS 6453


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6453 ontving op 7 mei 1993 de naam "Frans".




NS 6454 / DBC 6454


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6454 ontving op 28 mei 1993 de naam "Wim". Vanaf 1 september 1993 werd de 6454 tot 1996 verhuurd aan de NSB (Norges Statsbaner)



NS 6455 / Railion 6455


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6455 ontving op 4 juni 1993 de naam "Klaas-Abel".

Railion 6455, Amsterdam Westhaven, 27 juli 2008
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6457


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
Vanaf 1 september 1993 werd de 6457 tot 1996 verhuurd aan de NSB (Norges Statsbaner)



NS 6459

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200059
Gesleept door Shunter 203 102, vertrokken de DBC locs 6410, 6459, 6474 en 6494 vanaf Amersfoort Vlasakkers naar de locatie van Shunter in de Waalhaven.

NS 6460


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6460 ontving op 31 augustus 1993 de naam "Leo".



NS 6473


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200073
De DBC 6473 vertrok op 20 juni 2017 in gezelschap van de 6405, 6408 en de 6500, gesleept door de DBC 6429 vanuit Waalhaven Zuid naar Kijfhoek Noord voor transport naar Rybnik in Polen.

NS 6474

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200074
Gesleept door Shunter 203 102, vertrokken de DBC locs 6410, 6459, 6474 en 6494 vanaf Amersfoort Vlasakkers naar de locatie van Shunter in de Waalhaven.

NS 6481


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6481 ontving op 3 december 1993 de naam "Lies".



NS 6482


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6482 kwam op 26 november 1992 in Nederland aan en werd op 5 januari 1993 in dienst gesteld.



NS 6483


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6483 kwam op 21 december 1992 aan in Nederland en werd op 11 januari 1993 in dienst gesteld.



NS 6484 / Railion 6484


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6484 kwam op 6 januari 1993 aan in Nederland en werd op 21 januari 1993 in dienst gesteld.

Railion 6484, Westhaven Amsterdam, 31 mei 2009
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6485


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6485 kwam op 25 januari 1993 aan in Nederland en werd op 14 februari 1993 in dienst gesteld.



NS 6486


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6486 kwam op 8 februari 1993 aan in Nederland en werd op 3 maart 1993 in dienst gesteld.



NS 6487


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6487 kwam op 1 maart 1993 aan in Nederland en werd op 25 maart 1993 in dienst gesteld.



NS 6488


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6488 kwam op 15 maart 1993 aan in Nederland en werd op 21 april 1993 in dienst gesteld.



NS 6489


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6489 kwam op 21 april 1993 aan in Nederland en werd op 22 mei 1993 in dienst gesteld.



NS 6490


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6490 kwam op 26 april 1993 aan in Nederland en werd op 28 mei 1993 in dienst gesteld.



NS 6491


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6491 kwam op 25 mei 1993 aan in Nederland en werd op 14 juni 1993 in dienst gesteld.



NS 6492


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6492 kwam op 2 juni 1993 aan in Nederland. De NS 6492 werd op 14 juni 1993 naar Noorwegen gestuurd om te worden getest door de NSB. Op 1 september 1993 kwam het stel weer bij de NS in dienst.



NS 6493


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6493 kwam op 21 juni 1993 aan in Nederland en werd op 28 juli in dienst gesteld. De loc ontving op 21 september 1993 de naam "Joke".



NS 6494

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200094
De 6494 kwam op 16 juli 1993 aan in Nederland en werd op 5 augustus 1993 in dienst gesteld. Gesleept door Shunter 203 102, vertrokken de DBC locs 6410, 6459, 6474 en 6494 vanaf Amersfoort Vlasakkers naar de locatie van Shunter in de Waalhaven.





Railion 6494, Westhavenweg Amsterdam, 29 juni 2010
(afbeelding: rnold van Heyst)



NS 6495


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6495 kwam op 9 augustus 1993 aan in Nederland en werd op 10 september 1993 in dienst gesteld.



NS 6496


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6496 kwam op 30 augustus 1993 aan in Nederland en werd op 27 september 1993 in dienst gesteld.



NS 6497 / Railion 6479


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6497 kwam op 22 september 1993 aan in Nederland en werd op 11 november in dienst gesteld.

Railion 6497, Westhaven Amsterdam, 21 februari 2010
(afbeelding Arnold van Heyst)

NS 6498


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6498 kwam op 14 oktober 1993 aan in Nederland en werd op 9 november in dienst gesteld.



NS 6499


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6499 kwam op 22 oktober 1993 aan in Nederland en werd op 11 november in dienst gesteld.

Railion 6499, Westhavenweg Amsterdam, 30 april 2010
(afbeelding: Arnold van Heyst)

NS 6500

Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer: 1200100
De 6500 kwam op 11 november 1993 aan in Nederland en werd op 10 december in dienst gesteld. De DBC 6500 vertrok op 20 juni 2017 in gezelschap van de 6405, 6408 en de 6473, gesleept door de DBC 6429 vanuit Waalhaven Zuid naar Kijfhoek Noord voor transport naar Rybnik in Polen.


Railion 6500, Westhavenweg Amsterdam, 13 november 2010
(afbeelding: Arnold van Heyst)




NS 6501


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6501 kwam op 17 december 1993 aan in Nederland.



NS 6502


Fabrikant: Mak
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
De 6502 kwam op 20 december 1993 aan in Nederland.

Railion 6502, Westhaven Amsterdam, 21 februari 2010
(afbeelding Arnold van Heyst)




Bronnen:
- Rail Magazine 379, Jaargang 42, november 2020
- Rail Magazine, Speciaalnummer 11, De NS in 1993, september 1995
© Spoorhistorie - Wilco Vermeer, 2017 - 2023
contact