Spoorhistorie - Diesellocomotieven - HSM 201-201/NS 81-82

Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Diesellocomotieven / Accumulatorenlocomotieven HSM 201-202 / NS 81-82

Geüpdate:

1 juni 2021

Diesellocomotieven /
Accumulatorenlocomotieven
HSM 201-202 / NS 81-82

Lengte (over buffers): 6,60 m
Max. snelheid: 14 km/u (40 km/u vanaf 1928)
Aandrijving: Accumulatoren
Tractiemotoren: 2
Asindeling: Bo
Spoorwijdte: 1435 mm
Gewicht: 21 ton
Remsysteem: Elektrische kortsluitrem, handrem
Fabrikant: Machinenfabrik Gebr. Wiemann
Nummers: HSM 201-201 / NS 81-82
In dienst: 1908
Uit dienst: 1936

De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij schafte in 1908 bij de Machinenfabrik Gebr. Wiesman een tweetal accumulatorenlocomotieven aan voor het rangeren van materieel van de ZHESM (Zuid-Hollandsche Elektrische Spoorweg Maatschappij) op het remiseterrein in Leidschendam. De locomootieven kregen de nummers 201 en 202.
In de jaren 1916-1917 werden de locomotieven voorzien van een montagestelling waardoor ze konden worden ingezet als montageagen voor het herstellen van de bovenleiding.

Bij het samengaan van de HIJSM en de SS (Staatsspoorwegen) tot de Werkmaatschappij Nederlandsche Spoorwegen (NS), kregen de locomotieven in 1921 de nummers 81 en 82. In 1928 ontvingen de beide locomotieven een gewijzigde tandwieloverbrenging waarmee de maximale snelheid werd verhoogd van 14 naar 40 km/u. Hierna werden de locomotieven tot hun buitendienststelling in 1936 gebruikt als inspectiewagens voor de bovenleiding.

(afbeelding: Het Utrechts Archief)

HSM 201 / NS 81
	Fabrikant: Machinenfabrik Gebr. Wieman In dienst: 1908 Fabrieksnummer: Uit dienst: 1936 Sloop:



HSM 202 / NS 82
	Fabrikant: Machinenfabrik Gebr. Wieman In dienst: 1908 Fabrieksnummer: Uit dienst: 1936 Sloop:

Bronnen:
- NS 80, Wikipedia (14 maart 2019)
- P. de Greeuw, Nederlandse diesellocomotieven in België, Op de Rails 1986-1, p. 13.

contact