Wilco Vermeer's Spoorhistorie / Diesellocomotieven / Vossloh G 1206


Geüpdate:
16 maart 2021



Diesellocomotieven /
Vossloh/Mak G 1206





Lengte (over buffers): 14,7 m
Breedte: 3,08 m
Hoogte: 4,22 m
Max. snelheid: 80 - 100 km/u
Aandrijving: Dieselhydraulisch
Motoren: MTU 16V 396 TC14, MTU 12V 4000 R20, Caterpillar 3512B DI-TA of MTU 12V 4000 R41
Brandstof: 3150 l
Vermogen: 1570 kW
Trekkracht: 291 kN
Asindeling: B'B'
Spoorwijdte: 1435 mm
Gewicht: 84 - 90 ton
Aslast: 21 - 22,5 ton





De Mak/Vossloh G 1206 kwam in 1997 op de markt voor zware rangeer en lijndienst in het goederenvervoer. De locomotief wordt in meerdere Europese landen ingezet. Uit deze serie werd een G 1700 serie met andere draaistellen en een G 1206-2 serie voor de rangeerdienst ontwikkeld. Het ontwerp werd aanvankelijk voor de kolentransporteur RAG Aktiengesellschaft in het midden van de jaren 1990 ontworpen naar het model van de MaK G 1205. Met diverse motoren werden enkele varianten geproduceerd. De 11 RAG locomotieven ontvingen een MTU 16V 396 TC14 motor en 4 locomotieven voor de Dortmunder Eisenbahn ontvingen een MTU 12V 4000 R20 motor. De Bahnverket ontving 6 locomotieven met een MTU 16V 396 TC14 motor en 24 locomtieven ontvingen een MTU 12V 4000 R41 motor. De 23 locomtieven voor de SNCF (BB 461000 serie) en de 89 overige voor de private markt geproduceerde locomotieven ontvingen een CAT 3512 B DITA-SC motor. Ook in Nederland is een hele reekst van deze locomotieven bij verschillende firma's te vinden.



1001147
Strukton 303001


Fabrikant: Machinenbau Kiel/Vossloh
Bouwjaar: 2002
Fabrieksnummer: 1001147
EBA nummer: ?
NVR nummer: 92 84 2275 301-4 NL-SRM
De 1001147 werd op 5 januari 2003 aan Locomotion Capital Ltd, London uitgeleverd en in dat jaar als 303001 verhuurd aan Strukton Railinfra Materieel B.V., 's-Hertogenbosch die de loc de naam 'Carin' gaf. In 2003 ging het eigendom van de loc over aan Angel Trains Cargo NV/SA, Antwerpen die de loc wederom verhuurde aan Strukton. In februari 2014 ging de locomotief tijdelijk in verhuur aan LOCON Benelux B.V. Zwolle. Tegenwoordig is de loc weer in gebruik bij Strukton.
Strukton 'Carin' in een winterzonnetje,
Amersfoort, 12 februari 2018
(afbeelding: Wilco Vermeer)


1001373
Strukton 303002, Strukton 9508 'Willy'


Fabrikant: Machinenbau Kiel/Vossloh
Bouwjaar: 2003
Fabrieksnummer: 1001373
EBA nummer: EBA 01C12K 011
NVR nummer: 92 84 2275 302-1 NL-SRM
De 1001373 werd op 2 oktober 2003 geleverd aan Strukton Railinfra Materieel B.V., 's-Hertogenbosch. Strukton nam de locomotief onder nummer 303002 en de naam 'Willy' in dienst. Van 5 juni 2010 tot in mei 2016 werd de loc verhuurd aan ACTS Nederland B.V. De locomotie heeft tevens enige tijd dienst gedaan in Zweden bij Strukton Rail AB, Nacka.
'Willy' op 3 januari 2018 te Amersfoort
(afbeelding: Wilco Vermeer)


1001374:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:




1001375:
AlphaTrains 1374 / Captrain 1375


Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 
De AlphaTrains 1375 werd in 2020 door Jacko Fijn in Zutphen gereviseerd en in oktober 2020 verhuurd aan Captrain.



5001505:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 




5001506:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 




5001507:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 




5001508:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001509:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001510:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001511:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 




5001553:
Lineas 1553


Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer: 
De 1553 werd in 2020 voorzien van de nieuwe Lineas huisstijl en vanaf dat moment voornamelijk ingezet als rangeelocomotief in het Rotterdamse havengebied.



5001554:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001555:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer: ?
NVR nummer:  




5001571:
Lineas 1571


Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer: ?
NVR nummer:  
De in 2020 van een nieuwe huisstijl voorziene Lineas 1571 werd hierna voornamelijk ingezet als rangeerlocomotief in het Rotterdamse havengebied.



5001572:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001601:
R4C 1204, ERS 1203, LOCON 1601, IRP 2212


Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar: 2005
Fabrieksnummer: 5001601
EBA nummer: EBA 01C12K 022
NVR nummer:  92 80 1275 622-9 D-DISPO, 92 80 1275 622-9 D-NRAIL
De 5001601 werd op 26 oktober 2005 geleverd aan  MRCE (Mitsui Rail Capital Europe B.V.), Amsterdam. Deze verhuurde de locomotief in 2005 aan R4C (Rail4chem Benelux B.V.), Rotterdam die de loc als '1204' in dienst nam. In 2008 verhuurde R4C de loc enige tijd aan TWE Bahnbetriebs GmbH, Gütersloh. Vanaf 21 januari 2009 kwam de locomotief in dienst als '1203' bij ERSR (ERS Railways B.V.), Rotterdam.
Datzelfde jaar werd de 5001601 bij Vossloh voorzien van ETCS apperatuur en liet het in Slovenië proefrijden.
Vanaf 19 december 2014 kwam de loc terecht bij LOCON Benelux B.V., Zwolle als '1601' en daarna achtereenvolgens vanaf maart 2016 bij DB Fahrwegdienste GmbH, Berlin en vanaf 2017 bij Northrail GmbH, Hamburg. In 2018 keerde de locomotief terug in Nederland en kwam vanaf 9 januari in dienst bij IRP (Independent Rail Partner B.V.), Hendrik Ido Ambacht als '2212'. De loc wordt in gebruik genomen door RTU (Rail2U B.V.).
De IRP 2212 als Prorail wegsleeploc te Utrecht C.S.
11 december 2018
(afbeelding: Wilco Vermeer)


5001627:
MRCE 1206 L032,


Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar: 2005
Fabrieksnummer: 5001627
EBA nummer: EBA 01C12K 023
NVR nummer:  92 80 1275 623-7 D-DISPO, 92 80 1275 623-7 D-NRAIL
De 5001627 werd op 14 januari 2006 afgeleverd aan Mitsui Rail Capital Europe B.V., Amsterdam als '1206 L032' met de naam "Takeo". Tussen 15 januari 2006 en 31 maart 2006 werd de locomotief verhuurd aan InfraLeuna Infrastruktur- und Service GmbH, Leuna om vervolgens te worden verhuurd aan Connex Cargo Logistics GmbH, Frankfurt. In  april 2006 werd de locomotief ingezet bij Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld, waarna de '1206 L032' vanaf 8 april terecht kwam bij TWE Bahnbetriebs GmbH, Gütersloh. De locomotief werd vervolgens vehuurd aan Veolia Cargo Deutschland GmbH te Dortmund. Vanaf 24 januari 2008 kwam de locomotief terecht bij MRCE Dispolok GmbH, München, waarna de loc werd verhuurd aan Veolia Cargo Nederland B.V., Breda.
Nadat de locomotief in 2009 werd omgebouwd voor gebruik met ETCS, diende hij van 2010 tot 30 juni 2014 bij Captrain Netherlands B.V., Rotterdam als '1627'. Tussen 1 juli 2015 en 31 maart 2015 deed de '1627' dienst bij Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld.
Vanaf 1 januari 2016 tot 8 maart 2017 werd de locomotief gehuurd door TrainServices B.V., Rotterdam als 'TS-106', waarna de loc terecht kwam bij Northrail GmbH, Hamburg. Vanuit Northrail werd de loc als '1627 verhuurd aan Captrain Netherlands B.V., Rotterdam en vanaf 2018 kwam de loc als '2211' terecht bij Independent Rail Partner B.V., Hendrik Ido Ambacht.
IRP 2211
Nijmegen, 28 september 2019
(afbeelding: Wilco Vermeer)


5001648 (G 2000-3 BB):



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001652:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  




5001681:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer: ?
NVR nummer:  




5001724:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer: ?
NVR nummer:  




5001796:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer: ?
NVR nummer:  




5001797:



Fabrikant: Vossloh
Bouwjaar:
Fabrieksnummer:
EBA nummer:
NVR nummer:  







Bronnen:
- MaK G 1206, Wikipedia NL (23 februari 2019)
- MaK G 1206, Wikipedia D (24 februari 2019)
- MaK / Vossloh G1206, Wikipedia GB (24 februari 2019)
- MaK G 1206, Loks aus Kiel (25 februari 2019)
- Rail Magazine 379, Jaargang 42, november 2020
© Spoorhistorie - Wilco Vermeer, 2017-2021
contact